Trenes en Cuba
Los Ferrocarriles de Cuba son los mas viejos de América Latina. La primera linea fue inaugurada en 1836 entre La Habana y Bejucal durante la colonia. Fue la primera linea de tren para el entonces imperio español. En las siguientes décadas se fueron ampliando las lineas férreas.
En la década de 1920 se consolidaron varias compañías férreas importantes. Estas fueron nacionalizadas después del triunfo de la revolución en 1959 dando origen a los Ferrocarriles Nacionales de Cuba (Ferrocuba). Sin embargo el sistema ferroviario se fue deteriorando a causa del embargo Estadounidense.
En la primera decada del 2000 gracias a la mejoría económica se comenzó a mejorar varios trayectos de la vía ferroviaria. También fueron adquiridas locomotoras y vagones de segunda mano pero en buen estado y con ayuda de Venezuela e Irán se comenzó a reformar todo el sistema ferroviario desde nuevos trenes hasta reparación total de la vía férrea.
El ferrocarril Nacional cuenta con una longitud de mas que 4200 km. Entre Casablanca y Matanzas opera el Ferrocarril Eléctrico de Cuba que antes de la revolución fue propiedad de la Hershey Chocolate Corporation of Pennsylvania. Aun hoy en día es denominado popularmente "Tren Hershey" y es el único que esta electrificado.
El Ministerio de Azúcar (MINAZ) tiene una red ferroviaria de mas de 7700 km de longitud, que es usada para transportar la caña de azúcar a los trapiches, aunque hoy en día en muchos sitios, se efectúa este transporte con camiones.
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